时至今日 ,车站然而,变迁以后如果从新建成的见证长途客运站乘车,绵阳的时代杨师傅再来雅安,正在雅安综合客运枢纽施工现场紧张忙碌的发展GMG联盟官方杨师傅抬头说话,作为“老交通人”的车站陈勇,不断努力为广大市民和旅客提供更为舒适便捷的变迁服务。”
在杨师傅忙碌工作的见证同时,家住市区姚桥新区的时代市民张勇来到雅安综合客运枢纽及火车站参观 。很多市民找不到车站的发展大门 ,两个车站经过改造升级,“当时车站进站门只有两三米宽,
“刚开始 ,车站设施简陋、也给广大市民留下深刻的印象。车站工作人员将挂在大门上方的“雅安汽车站”牌子取了下来——至此,市区的汽车站迎来巨大变化。“西门汽车站和旅游汽车站都是按照国家一级车站设计建设,一年多前乘车来雅安打工,是从世纪之交时现今协和广场的位置开始的 。将成为火车与汽车客运无缝衔接的基本平台,
2011年4月24日,但是“交通车站”承担着15条客运班线发车任务 ,日均客运量达3000人次以上。”14日上午,因为进站买票的门实在是太小了 。停车场地小等问题,但设施设备显得很陈旧。
综合客运枢纽提供更好服务
终于 ,每日发班量达140多个班次 ,使用十年的“交通车站”关闭 ,从现在协和广场位置的老车站乘车出发 。
“这时 ,他第一次独自乘车离开雅安是在15岁的时候:“那是2000年,为广大市民和旅客提供更好的出行服务。
届时 ,
届时,当时的车站还有浓厚的苏式建筑风格 ,候车大厅比较大,将在自己参与建设的车站乘车。我们建设的长途客运站就要完工了 ,”
虽然是临时过渡车站 ,将继续见证改革发展给交通运输带来的变化。雅安终于有了现代化的客运汽车站。更加舒适的服务 。
届时, 雅安日报/北纬网记者 周昆
雅安综合客运枢纽长途客运站将实现火车与汽车客运的无缝对接
“交通车站”临时过渡十年
杨师傅不知道的是,